Todos nós sabemos que ao tirar um veículo zero da concessionária, o simples fato dele colocar seus pneus no asfalto o faz ter um violento deságio. Geralmente, uma pessoa que compra um carro zero, caso queira vendê-lo no mês seguinte a compra, terá uma desvalorização média entre três e seis mil reais. Mas existem alguns modelos que a desvalorização é tão acentuada que passa a ser um “mau negócio” levar um para casa. A AutoInforme e a Molicar divulgaram a lista dos modelos que mais foram depreciados economicamente em 2012.

A lista aponta 20 modelos que podem dar trabalho para revender. O mais interessante é que são carros que, para muitas pessoas, são literalmente, sonho de consumo. O topo da lista destaca um sedã de luxo da Chevrolet. O Omega teve uma depreciação de 25,8%. Ou seja, o carro que, na tabela Fipe aparece a R$ 128.341,00 na hora da compra, zero quilometro, para revender perde R$ 33.111,00 em média, ou seja, o proprietário vai conseguir de volta cerca de R$ 95.230,00 mil. Pois é, esse é o modelo apontado com o maior índice de desvalorização. Em todo caso, alguns modelos mais caros também aparecem na lista e, mesmo com um deságio percentualmente menor, o valor elevado do carro faz os R$ 33.111 mil  de “prejuízo” do Omega parecer pequeno.

Os destaques da lista estão em alguns esportivos. A Maserati é uma das montadoras que mais aparecem entre os mais desvalorizados. São, ao todo, cinco modelos: Grancabrio (22,8%), S Competizione (23,2), Quattroporte (23,3), Granturismo (24,2) e, a que mais perdeu valor, a Quattroporte Sport GT-S, que teve uma desvalorização de 24,2%, ou seja, o carro zero, de acordo com a tabela Fipe custa R$ 746.844 zero Km, na concessionária; porém, na hora de passá-lo para frente, o preço médio obtido no modelo é de R$ 566.108, ou seja, R$ 180.736 mil de depreciação – um carro difícil de comprar e mais difícil ainda de vender.

Veja a lista com os 20 modelos mais “ruins de venda”: