A General Motors Company é uma marca mundial que se divide em diversos “braços”. Na Europa, os modelos GM chegam como Opel; no Brasil, Chevrolet; há ainda a GMC, que desenvolve carros pesados e as marcas americanas Buick, Cadillac e a OnStar. Estas são as “bandeiras” mais conhecidas da montadora, porém recentemente a GM divulgou a união com a Shangai Automotive e a Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) e anunciou a fundação de uma nova marca na China, que se dedica especialmente a projetar e construir carros elétricos, a Spring. E o Sail EV é o primeiro modelo que nasce na nova fabrica oriental da montadora.

O Spring EV não é um supercarro, porém foi desenvolvido para abrir espaço para a montadora no mercado asiático de carros ecológicos. Para isso, o motor elétrico conta com sistema de arrefecimento líquido da bateria, freios com sistema regenerativo de energia (Kers), sistema de armazenamento de energia recarregável e um otimizador de eficiência do motor. A junção dessa tecnologia deu um resultado interessante. A potência máxima do modelo é de 115 cavalos com 22,4 quilograma-força-metro de torque.  A velocidade final do Sail EV é de 130 Km/h e a aceleração empurra o carro da inércia aos 100 Km/h em dez segundos. O carro tem ainda a tecla “Sport” que, quando pressionada, rende 20% a mais de potência ao veículo.

A montadora garante que o modelo tem autonomia para rodar até 150 Km sem precisar de recarga, um consumo de 15 kWh a cada 100 Km, o que o torna o veículo elétrico mais econômico disponível no mercado. Há três modos de recarga, porém uma completa em tomada 220 volts leva cerca de 7 horas. O carregamento pode ser monitorado através de um aplicativo para smartphones oferecido pela OnStar. Este aplicativo também permite ao proprietário controlar algumas outras funções do modelo, como ligar o ar-condicionado e um sistema de análise veicular que informa se o carro apresenta algum tipo de falha, tudo remotamente.