Inicialmente com as vendas restritas ao mercado asiático, a aposta da vez da Nissan fica por conta do Terra, que incorpora lançamentos mais recentes da montadora japonesa. A grade é em formato de V, lanternas com iluminação em LED, laterais com caixas de roda bem marcadas; tudo isso disposto em 4,88 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,83 de altura. 

Com expectativa de confrontar o BMW Serie 1, os alemães mostram estilo no possante Classe A, devido ao conceito em seu design, interno e externo. 

Seu 'entre eixos' mede aproximadamente 2,8 m e o veículo trabalha com transmissão automatizada de dupla embreagem e 7 marchas. A previsão é que o carro seja vendido apenas no mercado asiático. 

Elétrico e impresso. Esse é o carro montado em parceria da XEV Limited com a Polymaker. Com o nome LSEV (abreviação para Low Speed Electric Vehicle - veículo elétrico de baixa velocidade, em português), tem peças como para-choque, portas e painel impressas em uma impressora 3D. 

O veículo pesa aproximadamente 450 kg, tem 2,5m de comprimento, 1,3m de largura e 1,5 m de altura; promete atingir cerca de 70 km/h. Não tem o espaço interno como principal atrativo, mas possui autonomia de 150 km com uma única recarga. 

A Volkswagen e a JAC Motors montaram, recentemente, a SOL, uma marca presente no mercado chinês; no Salão de Pequim, apresentam o modelo SUV E20X, um veículo totalmente elétrico. A montadora alemã afirma que o carro tem autonomia para 300 km com uma única recarga, e as vendas são voltadas para o país asiático, mercado para o qual a SOL foi criada. 

Olhando a foto abaixo, o novo carro da Mercedes é um esportivo ou é um sedan? É essa a dúvida que a montadora plantou no público ao lançar seu novo carro elétrico que oferece ao público um conceito dúbio. 

O modelo é um utilitário de luxo, com grande destaque para o interior e peças bem trabalhadas. O veículo entrega quase 750 cv e, de acordo com a Mercedes, tem autonomia para mais de 300 km. 

O modelo elétrico da Byton, startup chinesa, deu o que falar no Salão de Pequim. No painel de seu carro há um telão de impressionantes 49 polegadas, em que será possível fazer comandos gestuais. Ainda há uma tela sensível ao toque localizada no centro do volante. 

Apesar de todo o futurismo, a empresa afirmou que o modelo ainda não está 100% pronto. O modelo é uma tentativa de brigar diretamente com a Tesla, empresa estadunidense que pretende dominar o mercado de carros elétricos. 

Famosa pelo trabalho com carros elétricos em território americano, a Tesla, empresa do bilionário Elon Musk, leva a Pequim o Tesla 3, um produto tido como "mais popular" e de alta performance, que a companhia pretende produzir em larga escala. De acordo com a montadora, vai de 0 a 100km/h em menos de 6 segundos, além de uma autonomia de mais de 300km. 

Com enfoque de vendas para o mercado chinês, a empresa de automóveis japonesa apresenta um modelo que pode ser movido a combustão e pela eletricidade (autonomia anunciada de 50 km no segundo modo). 

Apesar de não haver muitas informações técnicas ainda sobre o modelo, imagina-se que é a resposta da Toyota após o lançamento recente do novo Civic, pela Honda. 

A Skoda, companhia automobilística da República Tcheca e subsidiária da Volks, mostra em território chinês seu SUV compacto, com o foco de vendas para o mercado asiático. Apesar dessa restrição inicial, pode ser uma pista dos novos lançamentos que a empresa está planejando para o futuro ao redor do mundo.