A BMW anunciou a chegada da Série 1 M Coupé na rede de concessionárias brasileiras, com nova tecnologia (extraída das pistas de competição), motor, chassi e coeficiente aerodinâmico novos, com o objetivo de agradar os amantes de carros velozes.
A letra “M” designa os carros esportivos BMW. A proposta do Série 1 é agregar conforto, bom espaço interno e um desempenho digno de carros esportivos. Com apenas duas portas e acomodações para quatro pessoas, sendo um motorista e três passageiros, o design externo do veículo chama atenção pela grande entrada de ar na parte inferior do parachoque dianteiro, abaixo da tradicional grade bipartida da marca. Essas entradas de ar são responsáveis pelo arrefecimento tanto do motor quanto do sistema de frenagem do veículo. Nas laterais, o destaque fica para os volumosos arcos dos paralamas e a traseira traz dupla saída de escapamento e o design sóbrio presente nos sedãs BMW.
Porém, o grande diferencial do carro é a motorização e seus quilos. O motor é um seis cilindros em linha com injeção direta turbinado, que oferece uma potência máxima de 340 cavalos. Para auxiliar esse verdadeiro aras que o Serie 1 M carrega sob o capô, a BMW buscou fazer um projeto com peso aliviado. Ou seja, o chassi (inspirado em carros de competição), e os componentes internos, tiveram a maioria de suas peças pensadas na relação peso/potência e o resultado foi muito a contento: 4,4 Kg / cavalo. Para completar o conjunto, câmbio manual de seis marchas com ajustes específicos de embreagem.
Por dentro, todo o luxo da linha BMW está presente nesse modelo. O habitáculo possui painel de instrumentos de configuração típica da Série M, com bancos em couro com costura dupla e mostradores de fácil visualização, com controles no volante. Destaque para os controles do rádio: os que não estão disponíveis na direção estão logo atrás da alavanca de câmbio.
Usado como safety Car no Campeonato de MotoGP mundial, o BMW Série 1 M Coupé está disponível nas lojas nacionais por R$ 268.600, em três cores: Preto, branco e laranja.
